白癜风到哪里治疗最好 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1680518420286668560&wfr=spider&for=pc大枢纽塑造大格局。11月30日，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路正式开通运营。这不仅让广清两地市民进一步享受到广清一体化发展红利，也在真正意义上推动广州打造“空地一体、空铁联运、无缝衔接”的综合交通枢纽。航空大都市之父——约翰·卡萨达作《从全球航空经济发展看广州临空经济的未来》的主题演讲指出，空港经济区是商业与产业的吸铁石，广州有实力打造宜业更宜居的航空大都市。作为一座国家中心城市，综合性门户城市，综合交通枢纽是城市发展的基石。从国际机场到空铁联运，城的枢纽向枢纽的城跃进，进一步促进人流、货流、商流、信息流、资金流等要素集聚。在构建新发展格局背景下，连接国内国外的资源要素，枢纽作用显得越来越重要，位于花都的广州北部综合交通枢纽辐射范围不断扩大，其主导功能也转向都市圈甚至更大的城市群服务，成为撬动地区发展，优化城市功能布局的重要支点。作为粤港澳大湾区里唯一同时拥有空铁两大枢纽的区域——设区刚满20周年、面向“十四五”的花都正实现从“空铁枢纽”到“经济枢纽”的转身，打开新的未来。南方日报记者周甫琦朱伟良打造枢纽城市广清城际花都站响起“叮咚叮咚”的提示声后，车门关闭，列车一路向北。“我今天是专门来体验的，刷羊城通就可以进站，广清城际速度很快，车厢内也舒适。”去年退休的许女士，刚刚在广州的儿子家里度过周末。11月30日，她坐上10时33分从花都站始发的广清城际列车，约半小时回到了清远。与广清城际一同驶进现实的，还有空铁联运的超级枢纽。广清城际花都至清城段、广州东环城际花都至白云机场北段两条城际线路的开通，不仅标志着白云机场首次接入湾区城际轨道网络，更是白云机场与广州北站实现空铁联运的关键一步。实现白云机场至广州北站“6分钟连接”、与广州中心城区“半小时通勤”、与大湾区主要城市“1小时直达”、与泛珠三角地区“4小时通达”……锚定国际空铁枢纽的航向，未来广州北部枢纽城市格局初现端倪。近年来，花都区统筹建设空铁融合发展示范区，争当空铁融合经济“探路者”和“先行者”，构建白云机场和广州北站“2+1”多模式空铁联运体系，通过广州东环城际和雅瑶快速路（在建），实现15分钟直达机场。花都区委书记黄伟林表示，花都将抢抓白云国际机场规划稳定、机场三期扩建工程启动、空铁联运加快推进等重大机遇，深入实施“航空枢纽+”战略，为融入新发展格局和广州强化“一核一带一区”核心引擎功能提供有力支撑。发挥空铁枢纽的效率和平台作用，构建湾区节点，配置相应的资源，城的枢纽加快向枢纽的城跃进。从流到留、从通道到平台的转变，打开了花都“四大功能板块”的未来：西部以汽车产业为抓手的先进制造业集群、战略性新兴产业集群；东部以空港经济为核心的临空制造业集群、现代物流产业集群；北部依托王子山脉，发展生态农业和生态旅游；中部围绕空铁联运通道，规划平方公里的空铁枢纽城，形成南部空铁创新、中部空铁综合服务和北部文旅三条发展带。“东风日产所在地拥有面向世界的空铁枢纽，我们将以‘敢为’精神赋能汽车，全面焕新，连接并服务全球伙伴。”在刚刚结束的第十八届广州国际汽车展览会上，东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯现场说。以东风日产为代表，面对全球经济复苏缓慢的态势，花都汽车产业基地迎难而上，各项主要经济指标的增速保持在双位数，预计今年产值超两千亿元。“借助水、陆、空立体交通优势，吸引产业集聚，形成规模经济，花都汽车产业从无到有，形成超千亿级产业集群。”花都汽车城管委会相关负责人说。“空铁联运优势无可比拟，未来是全世界到达广州的第一站。”华南理工大学建筑学院教授袁奇峰对此评价道，“一场两站”（机场、广州北站、花都站）将为花都带来全新的发展视野，塑造新的城市格局。布局枢纽经济人类历史最早的社会经济活动自枢纽起始，现在和未来的经济活动也离不开枢纽，集机场、高铁、城际、轨交、码头等重要交通方式交汇融合为一体的综合枢纽经济区，将是未来经济增长的发动机。“花都的最大优势在于空铁联运，可以直接打通成本和客户市场。”在广东省社会科学院经济学研究员丁力看来，伴随着新技术产业的发展，枢纽地区经济增长动力也由传统要素驱动转向创新驱动。而体积轻、附加值大、对时间要求高的电子信息产业与空铁枢纽经济有着天然的契合度，可以形成周期短、反应快、价格低、质量好的竞争优势。去年9月，中电科杰赛科技产业园正式宣布动工。整个中电科华南电子信息产业园投资总额更是高达亿元，将重点发展专网通信、卫星通信、网络安全等一批战略性新兴产业。中国电科有关负责人对该项目寄予厚望，“花都是广州重要的制造业基地和经济增长区、广州建设枢纽型网络城市的重要节点，而产业园临近白云机场、广州北站，是发展电子信息产业最好的地块。”由此，花都迈出了从空铁优势转化成电子信息产业优势的步伐。目前规划建设智能电子绿色价值创新园区、临空电子信息小镇两个新一代电子信息产业发展核心区域，以新型显示科技为核心，以新型显示应用相关的人工智能（AI）、虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等新兴产业为辅助，打造超高清视频+应用的高端制造产业生态。今年1—10月，花都区引进布局了一批技术领先、创新能力强的高新技术企业，签约重点项目73个，总投资.91亿元。空铁枢纽更赋予了经济流的集散具有创新链、产业链、供应链特征，从而把资源要素转化成经济产出，实现价值增值。全球创新浪潮借枢纽席卷而来，推动皮革皮具、珠宝、音响等花都优势传统产业瞄准数字化、智能化，向时尚创意产业转型。狮岭皮具箱包产业利用数字化产业集群打通上下游产业链，推动传统箱包产业“上云”，为企业节省成本超过3.5亿元。目前，花都正在建设空铁融合发展示范区，免税购物、线上消费、跨境电商等新业态方兴未艾，广州北站将拥有免税旅游综合体和环球食材体验交易中心。在临空片区，“市场采购贸易方式试点”“跨境电商综合试验区”等政策优势，助力跨境电商进出口业务。今年以来，花都社会消费品零售总额逆势增长23.2%，其中线上消费零售额增长5.7倍，京东风尚、京东弘健实现零售额.93亿元。此前，广州中远海运空运白云机场物流中心项目正式开工，将在花都建设中远海运空运华南总部基地及中远海运空运电商总部物流供应链基地，达产后预计年产值不低于10亿元。“项目将吸引行业各板块及全球合作伙伴到花都落户，带动上下游产业链和关联方在这里投资，为广州、为花都打造‘全球效率最高、成本最低、最具竞争力’的国际航空枢纽、国际物流中心。”中远海运集团副总经理黄小文说。纲举目张，执本末从。花都区已规划布局中轴线中央商务组团、北站商务枢纽组团、花都湖智能电子科创组团、临空总部商务组团等多个功能互补组团，持续提升国际空铁枢纽能级，大力发展枢纽经济。花都区委副书记、区长邢翔说，花都区将充分发挥空铁枢纽的区位交通优势，一体推进空铁联运、产业升级、城市更新等重点工作，努力提升经济和人口承载力，释放交通优势，实现从“空铁枢纽”到“经济枢纽”的华丽转身。空铁打开未来不少专家指出，集机场、高铁、城际、轨交、码头等重要交通方式交汇融合为一体的综合枢纽经济区，将是国家和地区未来经济增长的发动机。从国外经验来看，法兰克福、迪拜、阿姆斯特丹无不因为一座机场带动一座城市。法兰克福机场成为法兰克福连接世界各地的纽带，使这座城市成为“既容易到达、又容易离开”的目的地。从法兰克福机场下飞机后，旅客不用走出机场就可以转乘火车前往德国中心或欧洲各地。得益于枢纽效应和地理优势，机场、会展和金融行业如今成为法兰克福的城市名片。粤港澳大湾区发展的关键在于要素流通，要素流通的前提是交通基础设施的完善，空铁联运对枢纽中转、集疏和分拨功能起着重要支撑作用，多式联运的综合交通枢纽与全球供应链的连接效率，决定着广州乃至大湾区“枢纽经济”的效能和竞争力。上海虹桥综合交通枢纽模式是国内较为成熟的枢纽样本。虹桥枢纽的最大优势是空铁联运，虹桥站和虹桥机场二者合一，换乘便捷，客流量叠加。年，虹桥枢纽总客流量超过4亿人次。以虹桥枢纽为中心，带动了周边地带高端商务办公、商业休闲、旅游服务、居住生活的发展。从更大的范围看，上海虹桥枢纽连通了长三角区域的26座城市，集航空、高铁、地铁、城际铁路、公交车和长途巴士等多种出行方式于一体；涵盖56种换乘模式；交通路线联动东亚辐射全球；“一纵三横”高架、“四横三纵”高速和“五纵六横”地面干道构成网格式交通版图。去年底，广州北站地区（枢纽门户区）控制性详细规划获得通过。广州北站规划总体场站规模达到18台36线，规划远期铁路年发送量可达万人次。未来广州北站将引入包括京广、广清、广河、贵广等7条高铁、城际，新增直联机场的T4航站楼综合体。广州北站距离白云机场直线距离仅10公里，通过空铁联运，枢纽腹地范围也不再局限于广州和大湾区，而是进一步扩大到泛珠三角区域，覆盖人口超过4.53亿。在新发展格局下，没有基础设施的互联互通，国内大循环、国内国际双循环互促就没有支点。因此，能畅通循环、降本增效的空铁联运意义重要。“作为辐射最广、速度最快的枢纽门户，国际机场能提供世界超一流的通达性，快速链接全球各类高端经济要素，其发展战略意义非凡。”丁力表示，花都作为湾区唯一同时拥有国际机场和铁路枢纽的区域，以其“双核动力引擎”虹吸各类高端经济资源汇聚，形成无可比拟的区域竞争优势，加上广清一体化的推进，形成高速铁路、地铁、轻轨的立体交通网络，这里实际上已经成为广州的要道和发展的新热土。枢纽经济背后是流量，具有滚雪球效应。广州是国家中心城市、综合性门户城市，对发展流量经济有着先天优势，通过空铁联运能够强化枢纽对生产要素的配置功能，本质上是对发展质量和生产力空间布局的提升。丁力认为，在新发展格局下，依靠国内市场重构供应链、产业链，都市圈、城市群的大时代正在到来。空铁联运必将带来更高层次的人流、物流、资金流、技术流等，花都迎来真正的发展机遇。面向“十四五”，广州北部有望成为连通国内国际的重要节点。
