TUhjnbcbe - 2024/8/22 23:10:00
自年9月起，梦想号环球航行已经完成了地中海、大西洋、加勒比海的破万海里的探险旅程。紧接着，梦想号开始了跨越世界第一大洋——太平洋的航程。年3月开始，梦想号穿越巴拿马运河进入太平洋，经珍珠群岛、厄瓜多尔本土、加拉帕戈斯、法属波利尼西亚、库克群岛、斐济、汤加、到达澳大利亚。横穿神秘的波利尼西亚大三角，去探寻世界上最会航海的古老民族波利尼西亚人的神秘文明。波利尼西亚古航海术南太平洋，这片遥远而又神秘的土地永远散发着无穷的魅力，吸引着无数的人跨越海洋去探索。徐京坤说：“我觉得环球航海最大的乐趣之一就是能了解世界各地的历史人文，这个古老神秘的民族早在多年以前就能利用独木舟和神秘的航海术跨越大洋了。”波利尼西亚人发现创造了神秘的航海术，使自己可以航行到更遥远的海域，包括新喀里多尼亚、斐济、汤加和萨摩亚等地。徐京坤顺着波利尼西亚人的航海路线横跨探索南太平洋。出于资源限制，波利尼西亚的独木舟制造就是把一整根原木掏制而成，他们做了一个具有跨时代意义的发明，那就是——舷外支架技术。波利尼西亚的舷外支架独木舟，是用一根浮木辅助平衡，有的会在两侧都有支架。这样做的最大好处是，在无法增加船舶尺寸的情况下，最大可能的提高船舶稳定性和抗风浪能力。而为了可以航行的更远，波利尼西亚人用两条独木舟并联，不仅起到了舷外支架的稳定作用，还可以承载至少一倍的货物和人，这就是波利尼西亚的双木独木舟，是人类最早的双体船。穿越巴拿马运河实录说起巴拿马运河，这是人类工程历史上的一个奇迹，号称人类给地球做的外科手术。巴拿马运河的出现极大地缩短了美国东西海岸之间航运距离，使之缩短了1万4千8百公里。这不得不说是一个航海史上一个极其重要的航运点。梦想号在制作环球路线的时候，我们就把把拿马运河做为了我们从大西洋进入太平洋的通道，这也是中国人第一次驾驶双体帆船通过巴拿马运河，所以梦想号在先前的路线规划中面临了最大的问题自然就是无前车之鉴，无论在网络上还是相关出版物中都没有任何中文的关于巡航船的，针对中国人的过运河记录和资料。以下是来自徐京坤穿越巴拿马运河实录：1年3月6号测量：给我们测量的运河工作人员，是一个很不错的当地人，总是很耐心的讲解相关的问题。对中国很是向往，他说他们从来没有见过中国的帆船从这里通过过，梦想号是他见到的第一条船。23月16日偶遇雨林秘境：这条河在海图上没有任何水深信息，只是在来巴拿马之前听一个过路水手提到过，在网上几乎没有什么信息。就这样我们几乎用了最原始的探索手段，利用人工在船头监测水深，一点点摸进了这片神秘的水域。结果换来了一次让人终生难忘的秘境探索之旅。这里有世界非物质文化遗产–圣洛仑佐城堡，原始的热带雨林。33月17日梦想号通过正式进入运河通过第一道水闸：当日运河委派的第一名导航员中午时分登上了梦想号，并给我们全体船员讲解了相