5月7日，随着重力柱取样器缓缓回收至艉甲板，“向阳红01”船结束中国大洋46航次第五航段最后一个站位作业，圆满完成中国大洋46航次科考任务，时隔天后启程回国。预计5月18日抵达青岛。
本航段是大洋46航次的收官航段。科考队在东北太平洋海盆南部、中太平洋海盆和西北太平洋海盆开展了海洋地质、水文气象、海洋环境、生物生态等多学科、多内容综合性海洋调查，完成了沉积物取样、CTD调查、微塑料拖网、浮游生物视频记录仪水下观测等调查作业项目共51次，采集了丰富的深海沉积物、海水、海洋微塑料等珍贵样品，获取了大量深海地形、浅地层剖面、水文、气象、生物化学等数据。特别是科考队首次利用我国自主研发的水下滑翔机进行了大洋湍流观测，获取了宝贵的大洋上层混合数据和温盐深剖面资料，为水下滑翔机在深海大洋作业创造了成功先例。
本航段首席科学家任向文表示，本航段“向阳红01”船从法属波利尼西亚群岛帕皮提港起航后，穿越赤道，横跨南北半球，历时37天，在太平洋作业区取得了丰富样品、资料，为我国科学家深入研究太平洋乃至全球深海地质矿产、水文气象和生态环境等提供数据资料。
海洋地质调查是本航段重点科考任务。科考队进行重力柱采样作业24站次、箱式取样作业9站次，最深达水下多米，获取了丰富沉积物样品。在水文调查方面，科考队共进行了14次CTD调查、采集到不同深度海水样品，系统获得了作业海域的生物生态、化学环境参数。
海洋微塑料是近年来国际社会