帕皮提

首页 » 常识 » 灌水 » 系列白菜价躺飞顶奢海岛之大溪地
TUhjnbcbe - 2020/6/5 14:41:00
白癜风是怎么来的最近又对大溪地长草了,研究了几天机票解决方案,准备带着一家老小再去一趟。本文也借此机会把攻略整合一下以方便人人都得以玩转顶奢海岛。泻湖颜色多变美得不像话大溪地一直是海岛控的终极目的地、顶奢度假海岛。从新西兰往东飞行公里,跨越国际日期变更线,便来到了美丽的「法属波利尼西亚」群岛大溪地。这里风光旖旎,美得窒息,旅游配套亦相当成熟,唯一的不便在于交通隔阻。波拉波拉的水下世界大溪地与中国之间没有定期直航,国人想去大溪地需要至少转机一次,多则两三次。除了旅途周折,还有一个最大的特点——机票贵。以上海-大溪地为例,选取10月底的旅行淡季,经济舱往返最低价元,还需要两次转机。节假日的票价更是上万了。淡季公务舱往返最低价是恐怖的元节假日票价过万是常态大溪地唯一的国际机场位于首府帕皮提[PPT]。日本东京成田[NRT]和新西兰奥克兰[AKL]与帕皮提有直航。从中国出发,绕道这两个城市,可以实现用里程兑换奖励机票。方案一、国航[CA]里程优势??里程来源广泛,多家信用卡积分可以兑换;劣势??国内出发的税费较高;??所需里程数较多;??兑换成功率较低;路线①:香港/台北-奥克兰-帕皮提执飞航司:新西兰航空[NZ]往返里程:经济舱95K/公务舱K兑换渠道:热线兑换成功率:??补充说明:1)可以在奥克兰停留,一票玩转新西兰和大溪地;2)税费¥左右;3)AKL-PPT每周各一班,奖励票稀有程度堪比大熊猫;4)HKG-AKL每天一班,公务舱极少,经济舱难度不大;5)TPE-AKL每周26各一班,公务舱极少,经济舱难度不大;路线②:上海-奥克兰-帕皮提执飞航司:新西兰航空[NZ]往返里程:经济舱K/公务舱K兑换渠道:热线兑换成功率:??补充说明:1)可以在奥克兰停留,一票玩转新西兰和大溪地;2)税费¥左右;3)AKL-PPT每周各一班,奖励票稀有程度堪比大熊猫;4)PVG-AKL每天一班,公务舱放票抠门,经济舱难度不大;路线③:北京-奥克兰-帕皮提执飞航司:国航[CA]+新西兰航空[NZ]往返里程:经济舱K/公务舱K兑换渠道:热线兑换成功率:????补充说明:1)可以在奥克兰停留,一票玩转新西兰和大溪地;2)税费¥左右;3)AKL-PPT每周各一班,奖励票稀有程度堪比大熊猫;4)PEK-AKL每周各一班,票量充足;路线④:首尔/东京/大阪-奥克兰-帕皮提执飞航司:新西兰航空[NZ]往返里程:经济舱K/公务舱K兑换渠道:热线兑换成功率:????补充说明:1)可以在奥克兰停留,一票玩转新西兰和大溪地;2)税费¥左右;3)AKL-PPT每周各一班,奖励票稀有程度堪比大熊猫;4)ICN-AKL每周各一班,票量充足;5)NRT-AKL每天一班,公务舱放票抠门,经济舱难度不大;6)KIX-AKL每周各一班,公务舱放票抠门,经济舱难度不大;5)自行解决国内往返日韩的机票,这个难度不大;参考文献??国航[CA]会员计划解读方案二、美联航[UA]里程优势??里程可直接购买,官方最低价美元/万;??奖励票不收燃油附加费;??所需里程数极少;??奖励票查询和兑换操作简单;劣势??不能在新西兰创造停留;??纽航放票少,兑换成功率较低;路线①:大陆/台湾-XXX-奥克兰-帕皮提执飞航司:星盟成员+新西兰航空[NZ]往返里程:经济舱35K/公务舱75K兑换渠道:美联航
1
查看完整版本: 系列白菜价躺飞顶奢海岛之大溪地